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液压机油箱的设计原则

点击次数:  更新时间:20/07/31 14:25:07 来源:www.tzhrjc.com关闭
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油箱的设计在液压机整体设计中是不可或缺的一部分,油箱设计是否合理直接影响液压机的使用寿命和运行的稳定性。一般液压机的油箱在设计时应遵循以下几个原则:
1、油箱一般为长六面体箱体,中小型油箱用钢板直接焊成,大型油箱必须先用角钢焊成骨架,然后在焊上钢板制成。当容量在100L以内时,其壁厚为3毫米;容量在100~320L时,壁厚为3~4毫米;
容量大于320L时,壁厚为4~6毫米。油箱底脚高度一般为150毫米以上,利于散热。若液压泵和电机需要安装在油箱顶盖上时,为避免震动,顶盖的厚度应为侧壁厚的3倍。
2、油箱内常设2~3块隔板,将回油区和吸油区分开,有利于散热、杂质的沉淀和气泡的溢出,也可以增加油箱的强度。
隔板的高度为油面高度的2/3~3/4。
3、油箱顶盖上应设置通气孔,使液面与大气相通,通气孔处应设置空气滤清器。邮箱的底面应适当倾斜,
并在其最低位置设置放油塞。在箱壁的易见位置设置油位指示器。
4、泵的吸油口所安装的滤油器,其底面与油箱底面应保持一定距离,其侧面离油箱壁应有3倍管径的距离,
回油口应插入最低液面以下,回油口应切成45°斜口,以增大出油面积。阀的泄露油管应在液面以上,以免增加漏油腔的背压。
5、油箱的内壁必须进行处理。新油箱须经过喷丸、酸洗和表面清洗等,其内壁也可以涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时,其液面(最低液面)高于滤油器上端200毫米以上;在设备的液压系统停止运动时,
油箱的液面不应超过油箱高度的80%;而当液压系统的油液全部返回油箱时,油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容积,当系统为低压系统时,取液压泵每分钟排除油液体积的2~4倍;中高压取5~7倍;若为行走机构,则取2倍。若为高压闭式循环系统,
按所需外循环油或补油量的多少而定;对于工作负载大,并长期连续工作的液压系统,油箱的容量需要按发热量,通过计算确定。

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